SAFIR

1906 wurde eine Lizenz von Saurer zum Bau von Motoren erworben. Für den Bau von Personenwagen wurden 2 Chassis entwickelt, eines für einen 30 PS- und eines für einen 50 PS-Motor, beide mit 4 Zylindern. Safir befasste sich auch mit der Konstruktion von Nutzfahrzeugen. Seine Lastwagen wurden im Ausland mit gesamthaft 6 Auszeichnungen belohnt. Ein Meilenstein der Safir-Geschichte war der Bau des ersten Dieselmotors für Strassenfahrzeuge, unter der Leitung von Rudolf Diesel. Der Motor entwickelte 30 PS bei 800 U/min. Im Jahr 1910 wurde die Produktion aus wirtschaftlichen Gründen eingestellt.